les gares TIV

 

 CONSTRUCTIONS TYPES - GARES TIV

.

Le plus souvent, un simple chalet de bois, toujours construit sur le même modèle, ossature bois et lambris, peint en rouge de Venise (avec le couvre-joints plus foncé que les lambris) sert de préau d'attente.

Un petit bureau attenant permet au buraliste d'assurer la billetterie et le service des messageries. Celui-ci n'habite pas sur place, il vient lorsqu'un tram est signalé, il assure la surveillance de l'aiguillage, les manoeuvres internes et la réception des marchandises.

A l'arrière, une halle marchandises desservie par une seconde voie de déchargement permet le stockage.

 

.

.

.

.

.

Ci-dessous l'ancienne gare TIV de Saint-Père-Marc-en-Poulet

.

     Dans les gares plus importantes, les embranchements et les terminus, le bâtiment de la gare est en pierre, avec logement au-dessus.

     L'édifice de 8,30 m x 5,50 m comprend au rez-de-chaussée la salle d'attente avec guichet, un bureau pour le chef de gare, un autre pour les bagages et la messagerie. Au premier étage, le logement du chef de gare avec cuisine et chambre à coucher.

     Surle pignon extérieur de la gare, des urinoirs et cabinets.

     La halle marchandises, souvent dans le prolongement, est formée d'une charpente de bois recouverte de lambris. 

.

.

.

.

.

 

 

 

 

.

Créer un site gratuit avec e-monsite - Signaler un contenu illicite sur ce site