Rennes
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ème visiteur
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Un premier tronçon de la voie étroite vers Redon fut achevé, de Rennes à Plélan, en 1898 par les T.I.V.
Puis il fut prolongé de Plélan à Redon, par Guer, en 1913.
Cette ligne est la seule des tramways d'Ille-et-Vilaine qui quitte le département sur une partie de son parcours.
Après Paimpont, elle le longe du nord au sud avant d'y revenir quelques kilomètres avant Redon.
Cette voie de Rennes à Redon disparaitra en 1937.
Seul le tronçon de Rennes à Plélan continuera à fonctionner
pendant la guerre, et durera jusqu'en 1948.
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octroi de Saint-Cyr, route de Lorient
halte le Rheu - Moigné
traversée de Mordelles
la gare de Mordelles
la gare de Bréal sous- Montfort
la voie de Bréal à Saint-Thurial, les Vallées
Carrières de schiste de Saint-Thurial
la gare de Treffendel
Treffendel
Plélan-le-Grand
Plélan
Plélan
Plélan
les forges de Paimpont
la gare des Forges - Paimpont (chargement de bois)
le tramway remorque ici un wagon plat, un wagon couvert et deux voitures voyageurs.
la gare de Beignon, Morbihan
la gare de Coëtquidan - camp militaire
la gare de Guer (Morbihan). Liaison avec la gare SNCF à droite.
Guer
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